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		临沂与潍坊之间没有直接的高速公路和火车,这可能是由于以下几个原因: 
 1. "地理因素":临沂和潍坊之间地形复杂,可能存在山脉、河流等自然障碍,建设直接的高速公路和铁路成本较高,难度较大。
 2. "交通规划":在交通规划阶段,可能考虑到整体交通网络的布局和优化,以及与周边城市的交通联系,因此没有优先考虑直接连接。
 3. "经济发展":临沂和潍坊都是山东省内重要的经济城市,但各自的发展重点和产业结构可能不同。在交通规划上,可能会优先考虑对经济发展贡献较大的线路。
 4. "投资与建设成本":建设直接的高速公路和铁路需要大量的资金投入,如果沿线人口密度不高、客货流量不大,可能会影响项目的经济效益。
 5. "政策与规划调整":随着区域经济的发展和交通需求的增长,原先的交通规划可能会进行调整。例如,随着鲁南高铁的开通,临沂与潍坊之间的交通状况可能会得到改善。
 6. "现有交通设施":临沂和潍坊之间可能已经有其他交通方式满足基本的出行需求,如公路运输,因此没有必要再建设直接的高速公路或铁路。
 总之,临沂与潍坊之间没有直接的高速公路和火车,可能是多方面因素综合作用的结果。随着区域经济的发展和交通规划的不断完善,这一状况可能会得到改善。    举报 举报
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		潍坊和临沂是相邻城市,潍坊的临朐、安丘跟临沂的沂水市相接。 潍坊和临沂虽然是挨着,但是因为这两个地级市是省内数一数二的面积大市,在距离上还是比较远的,从潍坊到临沂的距离比从潍坊到济南的距离还要远。  两个市区不通高速和火车也是事实。从潍坊到临沂的高速要去青州,走青临高速。而从潍坊到临沂坐火车要去诸城,没有直达的火车。  从地理因素上来说,是因为山区的阻隔,两市的交界处多是丘陵和大山,不便于修高速和高铁。 当然,以现在的技术能力来说,在山区修建高铁和高速,已经不是什么问题了,唯一的问题就是资金问题。这也从另一个方面折射了这些年山东的发展为什么停滞了,许多地级市之间的联系没有打通,一省之内各自发展,没有合作和抱团的胸襟。 好处是京沪东线的规划已经出台,将通过潍坊和临沂两地,不久的将来,高铁也将从这两个地区穿城而过了。  举报 举报
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